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列管冷却器,油冷却器,冷却器
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冷却器工作原理和种类特点

2021-12-20

冷却器,是压缩空气系统中的主要设备,它可对空压机产生的高温压缩空气进行冷却,除去压缩空气中大量水份。该产品有风冷式及水冷式两种系列,其中风冷式安装方便,运行费用低,适合水资源不足的地方;而水冷式具有体积小,冷却效率高,能用于高温、高湿、多尘的环境中。

1)当冷却器工作电源失去时,发出“电源故障“信号,主变冷却器全停跳闸回路接通,应立即汇报调度,停用该套保护。

2)运行中发生I、II段工作电源切换失败时,“冷却器全停”亮,这时主变冷却器全停跳闸回路接通,应立即汇报调度停用该套保护,并迅速进行手动切换,如是KM1、KM2故障,不能强励磁。

3)当冷却器回路其中任何一路故障,将故障一路冷却器回路隔离。

管式油冷却器

列管式:固定折板式,浮头式,双重管式,U形管式,立式、卧式等

特点:冷却水从管内流过,油从列管间流过,中间折板使油折流,并采用双程或四程流动方式,强化冷却效果

特点: 波纹板式:人字波纹式,斜波纹式等

利用板式人字或斜波纹结构叠加排列形成的接触点,使液流在流速不高的情况下形成紊流,提高散热效果

风冷式:间接式、固定式及浮动式或支撑式和悬挂式等

特点:用风冷却油,结构简单、体积小、重量轻、热阻小、换热面积大、使用、安装方便

特点:机械制冷式:箱式、柜式

利用氟里昂制冷原理把液压油中的热量吸收、排出道理是因为曲轴箱里的机油在你跑高速的情况下,机油温度很高,机油高温下油气产生所以压力也高,影响到机油的物理稳定性,从而造成润滑不良,增加机车内部零件的磨损。不过我们车的缸盖上有个减轻压力的出气口。但是效果不是非常理想。装了机油冷却器(曲轴箱减压器)后,能快的减轻曲轴箱的压力,和有一定的机油冷却的效果。

缺点是,由于该冷却器直接和空气接触,所以机油的氧化比不装该冷却器更快。所以需要经常更换机油。

由于该冷却器直接和外界连通,所以当机油产生油气后回很快排出,所以时间长了会发现缺少一些机油。

 

 

 


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